Klassieke supersportwagen: Ferrari F40

Het verhaal van de Ferrari F40 begint al in 1984 als de Ferrari 288 GTO op de markt komt. Op basis van deze Ferrari zijn 5 exemplaren van de 288 GTO Evoluzione gemaakt. Deze auto was ontwikkeld voor de zogenaamde Groep B-raceklasse.  De FIA schrapte echter deze raceklasse en de 288 GTO Evoluzione was al veroudert voordat hij op het circuit was verschenen. De ontwikkeling van deze auto was uiteindelijk niet voor niets want deze auto zou de basis vormen voor de F40.

In 1987 kwam de Ferrari F40 op de markt. De auto werd ontwikkeld om het 40 jarig bestaan van Ferrari te vieren. Daar komt dan ook de naam vandaan. 

Het was de laatste Ferrari die onder toezicht van Enzo Ferrari ontwikkeld en gebouwd werd. Enzo overleed een jaar na de introductie van de F40.

De F40 was één van de snelste productiewagens van zijn tijd. De prestaties waren dan ook erg indrukwekkend. Voor een topsnelheid van 320 km/u en een acceleratietijd van maar 3,9 seconden voor de sprint van 0-100 km/u hoef je je tegenwoordig ook nog niet te schamen. Deze prestaties bereikt de F40 dankzij een 2,9 liter grote V8 motor voorzien van twee turbo's. Deze motor heeft een vermogen van 495 pk.

Ferrari was oorspronkelijk van plan om niet meer dan 400 exemplaren van de F40 te bouwen. Dit werden er echter uiteindelijk een stuk meer. De teller stopte uiteindelijk pas bij 1311 stuks. Het laatste exemplaar werd in 1992 gebouwd. Naast de 'normale' F40 zijn er ook raceversies van de auto gebouwd. Deze zijn bij dit aantal nog niet eens meegeteld.

De nieuwprijs van de F40 bedroeg ongeveer 750.000 gulden (340.335 euro) en daarmee was het de duurste productiewagen van zijn tijd. Als je kijkt naar de prijzen die tegenwoordig voor deze auto betaald worden, was het echter een koopje. Tegenwoordig worden er namelijk exemplaren voor meer dan een miljoen euro verkocht.

Hieronder vind je nog een video van de F40 in actie. Vergeet bij het bekijken van deze video niet je volume iets op te schroeven!